中新網(wǎng)客戶端上海12月17日電 (記者 張素)中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的第二架客機(jī)17日在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)成功“首飛”。受訪專家表示，C919大型客機(jī)將邁向1000多項(xiàng)試飛驗(yàn)證。

12月17日，上午10時(shí)34分，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919-10102架機(jī)在上海浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道首次飛上藍(lán)天。 中新社記者 殷立勤 攝

10時(shí)34分，由機(jī)長(zhǎng)吳鑫、試飛員徐遠(yuǎn)征駕駛的C919第二架客機(jī)，搭載觀察員鄒禮學(xué)和試飛工程師戴維、劉立蘇，從浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四跑道起飛。

飛機(jī)在4500米高度規(guī)定空域內(nèi)巡航飛行1小時(shí)15分鐘，完成預(yù)定試飛科目后于12時(shí)34分安全返航著陸。

12月17日，上午10時(shí)34分，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919-10102架機(jī)在上海浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道首次飛上藍(lán)天。 中新社記者 殷立勤 攝

本次飛行初步檢查了飛機(jī)起飛、著陸性能與各主要系統(tǒng)、設(shè)備的工作情況。飛行過程中檢查了飛機(jī)襟翼收放、起落架系統(tǒng)、導(dǎo)航通信系統(tǒng)狀態(tài)以及加減速特性等。

C919大型客機(jī)是中國(guó)按照與國(guó)際接軌的適航標(biāo)準(zhǔn)自主研制的150座級(jí)單通道干線飛機(jī)，2008年底完成項(xiàng)目可研論證，2015年11月在上?？傃b下線。其中，C919首架機(jī)于2017年5月5日在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成“首飛”，又于2017年11月10日轉(zhuǎn)場(chǎng)陜西閻良。

中國(guó)商飛公司民用飛機(jī)試飛中心102架機(jī)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人毛為說，C919第二架客機(jī)自11月23日轉(zhuǎn)入試飛階段以來，先后開展低速滑行試驗(yàn)、中速滑行試驗(yàn)等，達(dá)到“首飛”條件。相比于首架機(jī)的“首飛“，今日無論是從飛行高度、飛行速度及任務(wù)點(diǎn)數(shù)量都有明顯提升。

12月17日，上午10時(shí)34分，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919-10102架機(jī)在上海浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道首次飛上藍(lán)天。商飛公司供圖

中國(guó)商飛公司民用飛機(jī)試飛中心總工程師王偉介紹，根據(jù)C919大型客機(jī)項(xiàng)目計(jì)劃，共將投入6架試飛飛機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)試飛，2架飛機(jī)進(jìn)行地面試驗(yàn)。6架試飛飛機(jī)需要完成1000多項(xiàng)符合性驗(yàn)證試驗(yàn)，2架地面試驗(yàn)飛機(jī)需要進(jìn)行系統(tǒng)集成試驗(yàn)、全機(jī)靜力試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)等。

任務(wù)取得圓滿結(jié)束以后，機(jī)組人員來到指揮大廳，報(bào)告任務(wù)完成情況。商飛公司供圖

中國(guó)商飛公司C919大型客機(jī)項(xiàng)目總經(jīng)理吳躍表示，未來幾年，商飛將聯(lián)合中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)等機(jī)構(gòu)，以山東東營(yíng)與陜西閻良兩大試飛基地為主戰(zhàn)場(chǎng)，在全國(guó)多地機(jī)場(chǎng)展開密集試飛。

這將是中國(guó)首次對(duì)150座級(jí)的干線飛機(jī)進(jìn)行適航驗(yàn)證，C919大型客機(jī)也將接受中國(guó)航空工業(yè)領(lǐng)域等級(jí)最高的試飛驗(yàn)證考驗(yàn)。(完)