《市場星報》（2023年2月14日六版）

近日，在長江北岸安徽省滁州市全椒縣施工現(xiàn)場，隨著一臺CFG-32長螺旋樁機的啟動，上海至南京至合肥高鐵安徽段大墅站站場路基首根CFG樁（即水泥粉煤灰碎石樁）開鉆，標志著大墅站站場路基工程進入全面施工階段。 當(dāng)日首根CFG樁開鉆設(shè)備選用液壓步履帶螺旋鉆機，采用長螺旋鉆孔灌注成孔工藝。為確保順利施工，項目建設(shè)管理單位皖贛鐵路安徽公司會同施工單位中鐵八局編制詳細的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，全面深入進行安全、技術(shù)交底，開展安全作業(yè)、質(zhì)量管控、環(huán)境保護等方面的教育培訓(xùn)工作。項目部緊盯現(xiàn)場管理，按照標準化作業(yè)要求組織施工，順利完成首根CFG樁的開鉆任務(wù)。

上海至南京至合肥高速鐵路是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\輸。該項目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展，推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。 據(jù)《安徽日報》