本報(bào)訊（記者 沈?qū)m石 通訊員 于景信 閆波）5月30日，長(zhǎng)江蕪湖段水下52米深處，隨著“皖江奮斗號(hào)”盾構(gòu)機(jī)完成第1096環(huán)最后一片盾構(gòu)管片拼裝，有著“皖江第一隧”之稱的蕪湖城南過(guò)江隧道左、右線隧道共完成盾構(gòu)掘進(jìn)4180米，隧道掘進(jìn)長(zhǎng)度已整體過(guò)半。

蕪湖城南過(guò)江隧道采用雙向6車道設(shè)計(jì)，其中右線隧道長(zhǎng)3967米，左線隧道長(zhǎng)3958米，隧道總長(zhǎng)度7925米。截至目前，左線、右線兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)均已進(jìn)入長(zhǎng)江水面以下，右線“皖江奮斗號(hào)”盾構(gòu)機(jī)完成掘進(jìn)2192米；左線“皖江復(fù)興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)完成掘進(jìn)1988米。雙線隧道累計(jì)掘進(jìn)4180米，已完成總長(zhǎng)度的53%，隧道盾構(gòu)掘進(jìn)整體過(guò)半。

蕪湖城南過(guò)江隧道計(jì)劃于2024年底建成通車，屆時(shí)，駕車從隧道過(guò)江僅需5分鐘，將大幅提高蕪湖市跨江交通能力，對(duì)加速江北地區(qū)發(fā)展，促進(jìn)蕪湖省域副中心建設(shè)，加快安徽長(zhǎng)江兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。