本報訊（記者 范克龍）8月3日，合肥新橋機場綜合交通中心項目完成軌道交通S1號線結構封頂，距離年內主體工程完成的目標更近一步。

該項目由中建三局與安徽建工路橋聯(lián)合體承建，提前5個月完成軌道交通S1號線結構封頂，至此地鐵移交前置工作已全部完成，距離建成通行邁出了關鍵一步。

項目生產經理劉懂介紹，該項目是安徽目前已建公共建筑單體項目中，地下建筑體積最大、基坑深度最深的工程，也是合肥新橋機場二期改擴建項目的重要內容。項目由復雜的建筑群構成，根據結構布局，地下有三層，其中城際鐵路線分布在地下三層，地下一層、二層是城市軌道，綜合交通中心則貫穿地上地下實現(xiàn)多種交通方式便捷換乘。

據悉，項目位于合肥市蜀山區(qū)，總建筑面積約33萬平方米。包括機場綜合交通中心及高鐵、地鐵站的先行工程。項目采用空地軌一體化設計方案，規(guī)劃接入合新六城際鐵路和軌道交通S1號地鐵線，建成后將為安徽省經濟社會發(fā)展提供更為充足、便捷的航空運輸支持。