合肥國際樞紐建設(shè)工程將實(shí)施

安徽出臺綜合交通發(fā)展能級提升行動方案

近日，安徽省政府辦公廳出臺《安徽省綜合交通發(fā)展能級提升行動方案》（以下簡稱《方案》）。至2027年，全省力爭運(yùn)營全貨機(jī)航線20條以上，通用機(jī)場達(dá)到20個；新增萬噸級泊位30個以上、千噸級泊位100個以上；高速鐵路達(dá)3600公里，覆蓋80%以上的縣；農(nóng)村公路發(fā)展總體水平持續(xù)保持全國前列。

打造合肥區(qū)域航空樞紐

根據(jù)《方案》，全省將實(shí)施合肥國際樞紐建設(shè)工程，推進(jìn)合肥國際航空貨運(yùn)集散中心建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)合肥國際港務(wù)區(qū)，提升合肥樞紐國際服務(wù)功能。

打造合肥區(qū)域航空樞紐，完善支線機(jī)場布局；加快通用機(jī)場建設(shè)，構(gòu)建低空智聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)。到2027年，力爭形成“一樞八支多點(diǎn)”機(jī)場格局，運(yùn)營全貨機(jī)航線20條以上，機(jī)場客貨保障能力分別達(dá)到5400萬人次/年和42萬噸/年，通用機(jī)場達(dá)到20個。

實(shí)施新一輪港航資源整合，推動省屬港航企業(yè)與長三角港口企業(yè)深化合作。到2027年，力爭新增萬噸級泊位30個以上、千噸級泊位100個以上，港口集裝箱設(shè)計(jì)通過能力達(dá)320萬標(biāo)箱/年。

大力發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)，鼓勵各地謀劃開發(fā)低空特色場景，探索無人機(jī)融入縣鄉(xiāng)村三級寄遞網(wǎng)絡(luò)體系，發(fā)展無人機(jī)配送、城際運(yùn)輸?shù)刃屡d物流方式，支持開通無人機(jī)物流航線，打造全國具有重要影響力的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。

境內(nèi)國家高速公路總體貫通

全省將實(shí)施“4軸5廊6通道”建設(shè)工程，持續(xù)強(qiáng)化京港澳、武合寧、沿江、鄭合杭“4主軸”功能，推動各條主軸高速公路雙通道貫通；重點(diǎn)推動合肥都市圈、南京都市圈、大黃山等區(qū)域項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)。到2027年，高速鐵路達(dá)3600公里，覆蓋80%以上的縣。

推動普通國省干線公路快速化改造、高標(biāo)準(zhǔn)連通及低等級提升，國省干線公路新發(fā)現(xiàn)四、五類橋梁處治率達(dá)100%。到2027年，安徽境內(nèi)國家高速公路總體貫通，主通道基本實(shí)現(xiàn)八車道通行，高速公路達(dá)7500公里，縣通雙高速比例達(dá)90%；一級公路達(dá)8500公里，普通省道二級以上占比達(dá)65%以上。

實(shí)施長三角交通一體化建設(shè)

全省將圍繞長三角世界級機(jī)場群西翼門戶定位，加強(qiáng)皖滬機(jī)場合作，主動對接上海“五個中心”建設(shè)；實(shí)施長三角交通一體化建設(shè)工程，建設(shè)軌道上的長三角、航道上的長三角。到2027年，軌道交通、高速公路、干線航道省際接口分別達(dá)18個、22個、9個以上，普通國省干線公路基本實(shí)現(xiàn)等高對接，服務(wù)支撐共建省際毗鄰地區(qū)協(xié)同發(fā)展帶。

實(shí)施皖北地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)加密擴(kuò)容工程，推進(jìn)徐宿高速、淮宿蚌鐵路等項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)施蚌埠等船閘擴(kuò)能升級，建成亳州、蚌埠機(jī)場，適時建設(shè)宿州機(jī)場。

完善大黃山“快進(jìn)慢游”交通體系，健全交通和旅游融合發(fā)展機(jī)制，拓展交通設(shè)施旅游服務(wù)功能，創(chuàng)新開放式服務(wù)區(qū)等交旅融合場景應(yīng)用，培育一批交旅融合品牌。

構(gòu)建城鄉(xiāng)交通融合發(fā)展新格局

全省將實(shí)施綜合交通樞紐建設(shè)工程，建成合肥機(jī)場綜合交通中心等一批重點(diǎn)樞紐項(xiàng)目。積極爭創(chuàng)國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈試點(diǎn)。

到2027年，新建綜合客運(yùn)樞紐換乘距離控制在300米以內(nèi)、至中心城區(qū)半小時可達(dá)率超過90%，新建綜合貨運(yùn)樞紐多式聯(lián)運(yùn)換裝1小時完成率超過90%。

深度參與高質(zhì)量共建“一帶一路”，創(chuàng)建合肥中歐班列集結(jié)中心；推進(jìn)鐵路專用線進(jìn)重點(diǎn)碼頭、物流園區(qū)、大型廠礦。到2027年，實(shí)現(xiàn)鐵路專用線全面通達(dá)沿江港口，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長15%以上。

構(gòu)建城鄉(xiāng)交通融合發(fā)展新格局。到2027年，基本實(shí)現(xiàn)建制村寄遞物流綜合服務(wù)站全覆蓋，農(nóng)村公路發(fā)展總體水平持續(xù)保持全國前列。

（記者 王峰）